Basilica Cistern: menelusuri sejarah air di bawah Istanbul

Istanbul lain di bawah jalan

Salah satu pertanyaan sejarah yang paling penting di kota saat berjalan di Sultanahmet masih di bawah kaki Anda: bagaimana memberikan air ke ibukota yang ramai dan bagaimana untuk menyimpan? Melihat Yeebatan Sarnıcsomeas sebagai berhenti melewati lampu dramatis, pertanyaan ini meleset. Pilar, obor, dan permukaan air di lingkungan Anda datang ke bagian dari infrastruktur yang bekerja selama berabad-abad. Direktorat Provinsi Istanbul Budaya dan Turisme mendefinisikan itu sebagai struktur yang menyimpan air di bawah tanah penggergajian. Mulai dengan definisi ini memungkinkan Anda untuk melihat fungsi hingga foto.

Mengapa dibangun dari tanah?

Informasi yang diterbitkan oleh Kementerian dan Museum Basilica Cistern menyatakan bahwa struktur dibangun pada abad keenam pada periode Kaisar Romawi Timur Iustinianus. Deskripsi museum menyoroti tujuan menyediakan air ke struktur sekitar Great Saray. Hal ini menjelaskan bahwa para sarnıcsomeas tidak hanya dimaksudkan untuk menunjukkan kemegahan kerajaan, terkait dengan kelanjutan kehidupan sehari-hari. Tangki air sama pentingnya dengan kotak yang terlihat, tapi seringkali diambil dari cerita utama kota. Hubungkan setiap detail arsitektur yang Anda lihat sepanjang kunjungan ke pertanyaan dasar ini: apa kebutuhan adalah air di sini?

336 kolom

Sumber daya resmi mencatat tonsus dari Yerebatan membawa 336 kolom. Angka ini mengesankan, tetapi lebih menarik di tempat ini adalah untuk menyadari bagaimana kolom pengulangan menciptakan tata letak di sebuah ruang air yang besar. Bandingkan kepala kolom di dekatnya dengan jauh; jangan kompres setiap detail ke tag basis tunggal. Penerbitan museum menjelaskan bahwa beberapa judul adalah Korint üslubunda, yang lain lebih sederhana. Halaman kementerian juga memberi tahu dasar struktur, plester tahan air dan penutup tonosis. Ini adalah keputusan teknik selain pilihan estetika.

Jaga mereka Tags

Yang paling jauh - setelah unsur-unsur dari sarnıcemossed blok, yang digunakan sebagai kolom pedes. Museum membawa mereka dari struktur lain dan menghitung mereka antara bagian arsitektur refungsional di sini. Informasi ini menempatkan pertanyaan yang lebih konkret di depan pertanyaan populer seperti "Mengapa ada yang mundur?": Bagaimana batu tua digunakan dalam struktur baru? Legenda mengenai lokasi kepala dapat menarik, tetapi tidak harus ditransfer sebagai tanah bangunan yang terbukti. Menjaga fenomena bahwa museum menegaskan dengan legenda dalam narasi panduan, melindungi keingintahuan dan akurasi sejarah.

Lihat air, hanya refleksi bernilai l

Pengalaman cahaya dan refleksi hari ini menciptakan efek visual yang kuat. Masih tidak berpikir air hanya sebagai permukaan foto. Sarniçlar adalah bagian dari sistem yang lebih luas yang didirikan untuk kedatangan, penyimpanan dan distribusi tempat yang diperlukan. Halaman Kementerian Istanbul shake dan sabuk memberitahu bahwa air diangkut ke waduk dengan saluran air. Penerbitan museum menghubungkan air dari Yerebatan dengan jalur obral Hadrianus. Kota dari garis ke kota, dari sana ke gudang, membuat arsitektur adegan sendirian.

Apa jejak di permukaan memberitahu?

Warna batu tidak perlu untuk memberitahu periode yang sama, jika tekstur kolom dan plester di dinding memasuki persegi foto yang sama. Beberapa dapat menunjukkan fase bangunan pertama, bagian dari penggunaan kembali, satu bagian untuk pemeliharaan berikutnya. Penerbitan Museum Sarnıcpara Yeerbatan secara khusus menggambarkan bagian arsitektur naskah yang digunakan. Oleh karena itu, tidak akan benar untuk meninjau setiap bahan yang berbeda "bagian dilarang" atau "kehilangan ruang". Catatan perbedaan, kemudian membaca papan deskripsi dan sumber daya perusahaan di situs. Hal ini juga tanggal yang baik membaca untuk meninggalkan diketahui.

Bandingkan dengan Sarnıcamicain gearfiye

Sejarah air Istanbul bukan dari Yerebatan. Direktorat Provinsial Istanbul Budaya dan Turisme, abad kelima Sarnıcemessus II. Theodosius menyatakan bahwa hal itu dilakukan selama periode dan adalah bagian dari jaringan penyimpanan air. Hal ini tidak perlu untuk melihat dua struktur pada hari yang sama, tetapi bahkan berpikir sisi-oleh sisi di peta memperluas "struktur bawah tanah misterius tunggal". Pendants membawa jejak periode yang berbeda, skala yang berbeda dan kebutuhan penggunaan yang berbeda. Jika Anda punya waktu, merencanakan rute yang dilarang dengan memeriksa syarat kunjungan secara individual dari halaman saat ini dari dua lembaga.

Koneksi dari Kemer ke ruang

Untuk memahami sistem air, itu tidak hanya akan cukup untuk melihat gudang. Sabuk Bozdogan di halaman informasi yang sama dengan kementrian ini terletak sebagai contoh yang terlihat dari infrastruktur air Istanbul yang lama. Dengan sabuk yang terlihat antara lalu lintas intensif hari ini, mengaitkannya dalam pikiran mengendur Anda terletak di bawah Sultanahmet. Koneksi ini mengingatkan bahwa air tidak terisi ke bawah tanah; transfer, transportasi, penyimpanan dan distribusi direncanakan bersama. Berjalan jauh dan lalu lintas dapat mengubah kecepatan hari. Alih-alih menggabungkan struktur dengan menjanjikan perjalanan singkat tunggal, realistis menilai lokasi dan kebutuhan transportasi mereka pada peta.

Lambat untuk foto

Sarnıcın lampu dengan cepat mengundang Anda untuk mengambil gambar. Meskipun demikian, itu membuat lebih mudah untuk menghabiskan menit pertama tanpa mengangkat kamera, memahami skala. Drop jalan ke pengunjung lain pada platform hiking, jangan menyalakan pagar dan beralih off. Periksa aturan foto di entri, bukan mengandalkan pada mode malam telepon Anda karena kondisi cahaya dapat berubah. Flash, tripod dan kondisi penembakan komersial dapat diatur berbeda oleh institusi. Menarik urutan kolom dengan sudut lebar, kemudian melihat detail material tanpa mendekati pernyataan visual yang lebih seimbang. Mencari kuadrat terbaik seharusnya tidak memperhitungkan fungsi struktur.

Bagaimana merencanakan kunjungan?

Jam masuk, tiket dan kondisi akses mungkin bervariasi; periksa dari halaman ulang museum Sarnıctita Yeerbatan dalam waktu dekat perjalanan. Lingkungan bawah tanah dan platform dapat mempengaruhi kebutuhan pergerakan pribadi Anda; berguna untuk mengkonfirmasi informasi aksesibilitas langsung dari operator. Karena ada beberapa monumen besar di sekitar Sultanahmet, jangan kompres hari Anda untuk memisahkan cukup waktu untuk masing-masing. Jika kamu dalam perjalanan (dan bermu 'amalah tidak secara tunai) dengan anak-anak, maka hendaklah kamu bermusyawarah tentang hal itu. Persiapan kecil ini tidak terpisah dari informasi tanggal: kecepatan yang tenang memungkinkan Anda untuk melihat skala struktur yang Anda lihat.

Hubungan dengan rute CREAOS

Tur CREAOS berjudul "Istanbul Underground Passages Tour" terletak dalam tema bawah tanah. Untuk bagian lain dan ruang bawah tanah berhenti dalam teks tur, Anda juga harus mengkonfirmasi akses yang sebenarnya, mendaki antrian dan daerah yang dapat dikunjungi sebelum pemesanan. Tanyakan untuk menjelaskan infrastruktur air dari panduan untuk pemisahan waktu di Yerebatan; tidak hanya menciptakan pengalaman yang baik untuk meningkatkan jumlah berhenti. Tata letak bulat khusus dapat memberikan Anda kesempatan untuk tinggal lebih lama pada rekayasa, penggunaan ulang permata atau topografi kota sesuai dengan kepentingan Anda. Pelajari biaya masuk dan transportasi di muka.

Saat kau keluar dari bawah tanah

Jangan tinggalkan Yerebatan di dunia yang terpisah ketika Anda direkonstruksi dari tangga. Ingat bahwa jalan-jalan di atas adalah berbeda wajah Anda perlu air di kota yang sama sekitar istana dan lebih jauh lengkungan. Halaman kementerian dan publikasi museum menawarkan awal yang solid pada sejarah dan struktur; selalu gunakan informasi operator saat ini untuk jam berkunjung. Apa yang akan tetap dalam pikiran pada akhir hari tidak hanya sebuah foto dari günlük, tapi pertanyaan yang lebih baik dari infrastruktur yang tidak muncul di sebuah kota besar: apa kebutuhan sehari-hari lainnya tersembunyi dalam bayangan yang paling megah monumen?